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馬鋼高速車輪榮獲2017“質(zhì)量之光”年度魅力品牌

發(fā)布時(shí)間：

2017-12-28

12月23日，2017“質(zhì)量之光”年度質(zhì)量盛典在人民大會(huì)堂舉行。國家質(zhì)檢總局黨組成員、副局長秦宜智出席盛典并講話。會(huì)上宣布了中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展高質(zhì)量“榜樣”，馬鋼高速車輪榮獲2017“質(zhì)量之光”年度魅力品牌。
　　高速列車是加快我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展和實(shí)施“走出去”的戰(zhàn)略性高端裝備，高速車輪是高速列車關(guān)鍵產(chǎn)品之一，承載著巨大載荷和熱負(fù)荷，服役條件十分苛刻，是世界上公認(rèn)的技術(shù)要求最高、生產(chǎn)難度最大的尖端產(chǎn)品。長期以來，掌握高速車輪生產(chǎn)核心技術(shù)的歐盟等少數(shù)發(fā)達(dá)國家為壟斷國際市場，將高速車輪關(guān)鍵技術(shù)列為戰(zhàn)略性核心技術(shù)高度保密，以高于普通車輪10倍以上的價(jià)格向我國出口。但進(jìn)口車輪在服役過程中暴露的疲勞損傷、裂紋、不規(guī)則形等問題，不僅影響到車輛的安全運(yùn)行和使用成本，更制約了我國高鐵“走出去”戰(zhàn)略。
　　馬鋼作為全球最大的火車輪生產(chǎn)基地，近年來，積極加快自主創(chuàng)新，在中國鐵路總公司、中國鐵道科學(xué)研究院和安徽省的大力支持下，馬鋼聯(lián)合國內(nèi)知名科研院所，歷時(shí)20多年攻關(guān)探索，并累計(jì)投入50多億元，緊隨我國鐵路從120千米/時(shí)提速、160千米/時(shí)準(zhǔn)高速、200—250千米/時(shí)高速、350千米/時(shí)中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組的發(fā)展歷程，通過系統(tǒng)調(diào)研、試驗(yàn)研究、試生產(chǎn)和裝車考核，建立了完整的高速車輪制造技術(shù)體系，成為國內(nèi)首家具備高速車輪生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)。與國外產(chǎn)品相比，馬鋼在高速車輪材料設(shè)計(jì)、冶金質(zhì)量、綜合性能、檢測技術(shù)、智能制造等方面優(yōu)勢明顯，達(dá)到國際先進(jìn)水平，可為我國鐵路用戶每年降低使用資金數(shù)億元。2016年10月26日，馬鋼自行研制、擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的車輪伴隨中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組完成了60萬公里的運(yùn)用考核，并拿到CRCC頒發(fā)的首張認(rèn)證證書；2017年6月26日，搭載馬鋼高速車輪的兩列“復(fù)興號”中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組率先在京滬高鐵正式雙向首發(fā)，再次標(biāo)記了中國高鐵新高度。馬鋼高速車輪先后榮獲“冶金科技二等獎(jiǎng)”、“冶金科技一等獎(jiǎng)”、“安徽省科技一等獎(jiǎng)”、“鋼鐵工業(yè)產(chǎn)品市場開拓獎(jiǎng)”。
　　“質(zhì)量之光”公眾評選活動(dòng)由《中國質(zhì)量報(bào)》于2012年發(fā)起創(chuàng)辦，此向活動(dòng)被列為全國“質(zhì)量月”重點(diǎn)活動(dòng)和國家質(zhì)檢總局年度重要工作。2017“質(zhì)量之光”以《中共中央、國務(wù)院關(guān)于開展質(zhì)量提升行動(dòng)的指導(dǎo)意見》為指引，以建設(shè)質(zhì)量強(qiáng)國為宗旨，以質(zhì)量提升行動(dòng)為中心，唱響質(zhì)量主旋律。評選活動(dòng)共設(shè)置6個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，分別是年度質(zhì)量事件（人物）、年度質(zhì)量魅力城市、年度質(zhì)量標(biāo)桿企業(yè)、年度魅力品牌、年度卓越技術(shù)機(jī)構(gòu)、年度質(zhì)檢創(chuàng)新。每個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)立10個(gè)獲獎(jiǎng)名額，通過網(wǎng)絡(luò)、微信兩個(gè)投票系統(tǒng)進(jìn)行投票選取。最終，馬鋼高速車輪成為10個(gè)年度魅力品牌之一。