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中國鋼企布局沿海 柳鋼瞄準東盟經(jīng)濟圈

發(fā)布時間:

2018-01-29


       隨著柳鋼防城港鋼鐵基地項目的開工,中國又一家鋼企向沿海布局邁進,逐漸改變中國鋼企內(nèi)陸多、沿海少的布局。柳鋼此舉被認為意在瞄準中國與東盟經(jīng)濟圈結(jié)合部,借力快速上升的雙邊貿(mào)易助推企業(yè)長久發(fā)展。

  2017年11月30日,柳鋼股份發(fā)布公告宣布擬向沿海臨港地區(qū)減量搬遷,建設(shè)廣西沿海鋼鐵精品基地的計劃。同年12月18日,柳鋼防城港鋼鐵基地項目開工現(xiàn)場會在防城港舉行。

  柳鋼防城港項目則坐落于擁有沿海沿邊優(yōu)勢的防城港,該市與東盟陸海相通,且處于廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)的核心區(qū)域和華南經(jīng)濟圈、西南經(jīng)濟圈與東盟經(jīng)濟圈的結(jié)合部,也是中國內(nèi)陸腹地進入東盟最便捷的通道。

  廣西柳州鋼鐵集團有限公司(簡稱“柳鋼”)總經(jīng)理甘貴平接受記者采訪時介紹,“十三五”期間,柳鋼將實施“沿海戰(zhàn)略”,這是柳鋼轉(zhuǎn)型升級發(fā)展最關(guān)鍵的一步。柳鋼向沿海減量搬遷,是得到國家發(fā)改委鼓勵和支持的。

  2017年5月,國家發(fā)展和改革委員會官網(wǎng)公布的《2017年鋼鐵去產(chǎn)能實施方案》直接提及柳鋼,提出“鼓勵引導(dǎo)廣西柳鋼等具備相關(guān)條件的企業(yè),抓緊落實上述要求,適時向沿海地區(qū)實施減量搬遷”。

  中國是世界上最大的鋼鐵消費國,鋼材消費量占全球鋼材消費總量的一半。據(jù)悉,中國鐵礦石對外依存度達80%以上。鐵礦石主要依靠海運,但目前中國鋼鐵企業(yè)絕大部分生產(chǎn)能力在內(nèi)陸,導(dǎo)致鋼企物流成本增加。

  近年來,中國不少鋼企逐漸向沿海布局,以期減少物流成本,改變鋼企內(nèi)陸多、沿海沿江較少的布局。如寶鋼湛江項目、鞍鋼營口鲅魚圈項目、首鋼進駐唐山曹妃甸項目等,推動鋼鐵產(chǎn)業(yè)由內(nèi)陸向沿海布局;2017年3月,河鋼集團宣鋼公司整體搬遷樂亭沿海的產(chǎn)能轉(zhuǎn)移項目獲得河北省發(fā)展和改革委員會批復(fù),項目啟動后將帶動多家鋼企向沿海減量轉(zhuǎn)移。其中,寶鋼湛江項目,也處在中國與東盟經(jīng)濟圈結(jié)合部。

  作為中國華南和西南地區(qū)最大的鋼鐵聯(lián)合企業(yè),柳鋼也飽受內(nèi)陸鋼廠帶來的掣肘。2017年,柳鋼采購進口煤、鐵礦石等大宗原燃料2000萬噸左右,進口額約25億美元。因地處內(nèi)陸城市柳州,柳鋼原材料進口及鋼材的“走出去”成本,要高于沿海區(qū)域的鋼廠。

  甘貴平表示,向沿海布局,物資不需運回內(nèi)陸,將極大降低物流成本,從而提高企業(yè)市場競爭力。目前,柳鋼防城港鋼鐵基地項目正在有序推進中。

  據(jù)柳鋼提供的數(shù)據(jù)顯示,2017年,該公司實現(xiàn)利潤46.8億元人民幣,年粗鋼產(chǎn)量首次突破1200萬噸,生產(chǎn)經(jīng)營業(yè)績創(chuàng)建廠以來最佳水平;其中,出口鋼材超13萬噸,創(chuàng)匯6273萬美元,出口市場主要集中在越南、菲律賓、泰國等東南亞國家。