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中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)鋁制車(chē)身需求旺盛 美國(guó)供應(yīng)商擴(kuò)建中國(guó)產(chǎn)能

發(fā)布時(shí)間:

2018-05-25


       美國(guó)鋁壓延產(chǎn)品制造商及鋁回收利用公司諾貝麗斯(Novelis)今日宣布將投資1.8億美元,使公司在中國(guó)常州的汽車(chē)車(chē)身鋁板年產(chǎn)量實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)。諾貝麗斯預(yù)計(jì)于2018年開(kāi)始擴(kuò)大現(xiàn)有設(shè)施規(guī)模,并于2020年實(shí)現(xiàn)全面運(yùn)行。

  以鋁材代替鑄鐵和鋼材制造汽車(chē)零部件具有顯著減重效果,可使整車(chē)重量平均減輕30%到40%?;谔岣唠姵貏?dòng)力的考慮,“以鋁代鋼”的輕量化轉(zhuǎn)變,似乎在電動(dòng)車(chē)尤其是高端車(chē)型中勢(shì)在必行。盡管從今年的數(shù)字看,中國(guó)汽車(chē)行業(yè)用鋁需求量還是很低,但諸如諾貝麗斯等產(chǎn)業(yè)鏈上的供應(yīng)商,已經(jīng)做好了鋁材產(chǎn)品需求量大幅上漲的準(zhǔn)備。

  自2014年在常州簡(jiǎn)稱(chēng)中國(guó)首個(gè)汽車(chē)精加工線以來(lái),諾貝麗斯已經(jīng)在中國(guó)達(dá)到最大產(chǎn)能。此時(shí)擴(kuò)大投資,與傳統(tǒng)汽車(chē)制造商和電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的客戶計(jì)劃在2020年至2021年間的產(chǎn)品計(jì)劃密切相關(guān)。

  例如諾貝麗斯客戶中,蔚來(lái)ES8純電動(dòng)七人座SUV就將會(huì)在今年投放市場(chǎng)。諾貝麗斯中國(guó)區(qū)董事總經(jīng)理,諾貝麗斯亞洲副總裁劉清對(duì)騰訊《一線》預(yù)計(jì),過(guò)去中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)用鋁需求占該公司總產(chǎn)能比例很小,在2018年則有望上升到20%以上,以后這個(gè)比重還會(huì)逐年增加。

  中國(guó)電動(dòng)車(chē)行業(yè)在短時(shí)間內(nèi)涌現(xiàn)大量玩家,既是一個(gè)黃金發(fā)展時(shí)期,在初期,也會(huì)有泥沙俱下的過(guò)程。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì),在2018、2019年各大車(chē)廠推出自己的量產(chǎn)車(chē)經(jīng)市場(chǎng)檢驗(yàn)后,電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)格局將會(huì)逐漸清晰,優(yōu)勝劣汰。劉清對(duì)騰訊《一線》稱(chēng),很多家做電動(dòng)車(chē)的公司中,技術(shù)實(shí)力、產(chǎn)品定位都不盡相同,盡管會(huì)有大浪淘沙的過(guò)程,但是沒(méi)有看到諾貝麗斯合作方對(duì)市場(chǎng)和用戶端開(kāi)發(fā)有任何縮減跡象。

  盡管鋁制車(chē)身受到一些電動(dòng)車(chē)廠商的青睞,但是也有部分車(chē)廠認(rèn)為鋁制車(chē)身仍需要一個(gè)市場(chǎng)培育的過(guò)程。某美國(guó)老牌車(chē)廠數(shù)字化轉(zhuǎn)型部門(mén)負(fù)責(zé)人對(duì)騰訊《一線》表示,該車(chē)廠曾經(jīng)重金打造一款全鋁制車(chē)身車(chē)型,但是投放市場(chǎng)后的銷(xiāo)量并未達(dá)到預(yù)期。

  也有市場(chǎng)人士認(rèn)為,市場(chǎng)培育過(guò)程只是觀念的轉(zhuǎn)變,而這一點(diǎn)將會(huì)隨著電動(dòng)車(chē)在中國(guó)的更廣泛普及而水到渠成。

  諾貝麗斯常州鋁板工廠自2014年10月投產(chǎn),其主要服務(wù)對(duì)象曾是歐美以及部分日韓汽車(chē)用戶,產(chǎn)品少數(shù)供給中國(guó)市場(chǎng)。而投產(chǎn)不久,諾貝麗斯常州工廠的產(chǎn)能即轉(zhuǎn)變?yōu)橐灾袊?guó)、亞洲為主,超過(guò)半數(shù)的鋁材供應(yīng)給亞洲客戶。諾貝麗斯預(yù)計(jì),全球范圍內(nèi),汽車(chē)用鋁需求將在未來(lái)八年翻三番,而中國(guó)是增長(zhǎng)潛力最大的市場(chǎng)。