據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》4月29日報道，中國國有企業(yè)寶武鋼鐵集團2019年粗鋼產(chǎn)量躍居世界首位，這是中國企業(yè)第一次成為榜首。除此以外，2020年寶武鋼鐵集團還入選世界經(jīng)濟論壇“燈塔工廠”， 成唯一入選中國鋼企。

各廠商的公開資料顯示，2019年，寶武鋼鐵的粗鋼產(chǎn)量增至9522萬噸，比上年增加41％（2019年馬鋼加入其中）。而此前位列第一的安賽樂米塔爾的產(chǎn)量減為8980萬噸，減少7％。

自2000年至2019年，寶武鋼鐵集團是首次躍居首位，雖然中國鋼鐵產(chǎn)量已連續(xù)多年榮登全球第一，但出現(xiàn)全球產(chǎn)量第一的企業(yè)還是首次。

2019年9月寶武鋼鐵把居中國第9位的馬鋼集團變?yōu)槠渥庸镜挠绊懢薮?。另一方面，安賽樂米塔爾的產(chǎn)量減為8980萬噸，減少7％。由于面向汽車的鋼鐵需求萎靡不振，安賽樂米塔爾自2001年以來首次跌落世界榜首。

報道稱，寶武鋼鐵的董事長陳德榮曾在2019年2月內(nèi)部公開信中指出，不進入海外就沒有未來，顯示出了力爭成為鋼鐵市場全球領(lǐng)導者的積極態(tài)度。隨著對外宣布這一態(tài)度，寶武鋼鐵將迎來與海外企業(yè)全面競爭的局面。

報道指出，中國的主要鋼鐵企業(yè)從2010年的130家減為了約100家，合并后的新公司產(chǎn)能有所提高。官方數(shù)據(jù)顯示，截至2018年，鋼鐵企業(yè)過剩產(chǎn)能減少了1.5億噸。

日本企業(yè)擔心中方的“目的或許是最終建立贏得國際競爭的巨大企業(yè)”，現(xiàn)在，寶武鋼鐵就是象征。日本制鐵公司社長橋本英二表達了他的擔憂，他指出“如果通過重組擴大規(guī)模，中國企業(yè)拓展海外市場的競爭力將進一步提高”。從鋼材價格來看，鐵礦石等原料成本占到價格的7成。能大量采購原料、通過巨大鋼鐵廠進行大量生產(chǎn)的好處巨大。

另外，2020年1月10日，世界經(jīng)濟論壇與麥肯錫發(fā)布了新一批燈塔工廠名單，共有18家企業(yè)入選，其中就有寶武鋼鐵，寶武鋼鐵被認為是數(shù)字化的先行者，舉辦者對寶武工廠的人工智能和高級分析技術(shù)的部署給予肯定，認為寶鋼在數(shù)字化時代也是競爭能力非常強的。

中國寶武鋼鐵集團有限公司（簡稱中國寶武）由原寶鋼集團有限公司和武漢鋼鐵（集團）公司聯(lián)合重組而成，于2016年12月1日揭牌成立。2019年9月19日，中國寶武對馬鋼集團實施聯(lián)合重組。中國寶武注冊資本527.9億元，資產(chǎn)規(guī)模超8300億元，是國有資本投資公司試點企業(yè)。2019年，中國寶武繼續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先地位，實現(xiàn)鋼產(chǎn)量9522萬噸，營業(yè)總收入5566億元，利潤總額345.2億元，經(jīng)營規(guī)模和盈利水平位居全球第一，位列《財富》世界500強第149位。